Distance
320 km
Temps réel
4 h
Selon Google Maps
3 h 20
- Train (ONCF)
- Voiture privée
- Bus (CTM / Supratours)
Mis à jour le 5 août 2026
Distance entre Marrakech et Rabat : 320 km, et la réponse est le train. Environ quatre heures, direct, confortable, plusieurs fois par jour. La seule chose à retenir : Rabat a deux gares, et la première que le train atteint n’est probablement pas la vôtre.
Distance entre Marrakech et Rabat, et le meilleur moyen de la couvrir
320 km par la route. La distance entre Rabat et Marrakech est évidemment la même que dans l’autre sens, parce que tout passe par le couloir de Casablanca — pas de route directe, pas de raccourci, et aucune raison d’en vouloir un.
| Durée | Coût | Verdict | |
|---|---|---|---|
| Train ONCF | ~4 h | Bon marché | Direct, confortable, ce que nous conseillons |
| Voiture privée | 4 h porte à porte | Le plus cher | Seulement pour un arrêt ou un horaire impossible |
| Voiture de location | 3 h 30 – 4 h | Intermédiaire | Correct, mais vous payez le péage pour rester sur l’autoroute |
| Car CTM | ~5 h | Le moins cher | Une heure de plus pour une petite économie |
Le train Marrakech-Rabat
Le train Marrakech-Rabat circule toute la journée et la plupart des services sont directs — vous restez assis en traversant Casablanca. Comptez environ quatre heures, parfois quatre heures et demie.
La première classe achète une place réservée en compartiment climatisé, et vaut le petit supplément sur quatre heures. La seconde est moins chère et peut être bondée le vendredi après-midi et autour des fêtes. Billets en gare, aux bornes ou sur le site de l’ONCF ; les tarifs bougent, vérifiez le prix du jour.
La gare de Marrakech est avenue Hassan II, à Guéliz, à environ 3 km de Jemaa el-Fna — dix à quinze minutes en petit taxi au compteur depuis la médina.
Rabat Ville ou Rabat Agdal ? La gare qui compte
C’est le piège pratique de ce trajet, et il attrape des voyageurs toutes les semaines.
Rabat a deux gares principales, et les trains venant de Marrakech atteignent Rabat Agdal en premier. Agdal se trouve à environ 3 km au sud-ouest du centre, dans le quartier des ministères et des bureaux. Si vous descendez là parce que c’est le premier arrêt portant le nom « Rabat », il vous reste une course de taxi.
Rabat Ville est la gare qu’il vous faut pour la médina, la kasbah des Oudayas, la tour Hassan et à peu près tous les hôtels que réserve un visiteur. Elle est au centre, sur l’avenue Mohammed V, à dix minutes à pied de la vieille ville.
Une exception : Al Boraq, la ligne à grande vitesse vers Tanger, ne dessert que Rabat Agdal. Si vous arrivez de Marrakech et repartez vers le nord le lendemain matin, Agdal peut donc être la bonne gare. Décidez avant de monter, pas quand les portes s’ouvrent.
Conduire par l’A7 et l’A3
En voiture, c’est autoroute d’un bout à l’autre : l’A7 vers le nord jusqu’à Casablanca, le contournement de Casablanca, puis l’A3 jusqu’à Rabat.
Google Maps annonce 3 h 20. Nous relevons quatre heures porte à porte, et l’écart tient entièrement à la rocade de Casablanca — la portion la plus chargée du Maroc, incontournable dans les deux sens. Un vendredi après-midi ou un dimanche soir, ajoutez une demi-heure sans vous en étonner.
Le péage complet revient à environ 120 MAD pour une voiture au moment où nous écrivons, réglé aux barrières. Carburant et aires de service sont fréquents sur cet axe, contrairement à presque tout le reste du pays.
La route est bonne et sans intérêt. Rien entre les deux villes ne justifie de conduire plutôt que de lire dans le train — même conclusion que sur l’étape Casablanca-Marrakech.
Faut-il s’arrêter à Rabat ?
Honnêtement : une demi-journée, oui. Trois jours, non.
La plupart des voyageurs sautent Rabat et n’ont pas tout à fait tort — c’est la capitale administrative, calme, propre et un peu solennelle, sans la densité de Fès ni le vacarme de Marrakech. Personne ne vient au Maroc pour Rabat.
Mais deux choses y sont vraiment excellentes.
La kasbah des Oudayas est un petit quartier fortifié bleu et blanc, perché sur la falaise à l’embouchure du Bou Regreg, avec un jardin andalou à l’intérieur et l’Atlantique en contrebas. C’est ce que les gens imaginent en pensant à Chefchaouen, sans la foule.
Le Chellah est encore meilleur : une ville romaine surmontée d’une nécropole mérinide, des remparts, des minarets en ruine, des figuiers sortant de la pierre et des cigognes sur tout ce qui dépasse. Silencieux, étrange, presque vide.
Ajoutez la tour Hassan et la médina, et vous tenez une demi-journée confortable. C’est l’argument pour s’arrêter, et il est honnête.
Marrakech → Rabat → Tanger en deux jours
C’est là que Rabat gagne sa place dans un itinéraire, plutôt que comme destination.
Train du matin depuis Marrakech, arrivée en début d’après-midi, Oudayas et Chellah dans la foulée, nuit à Rabat. Le lendemain matin, rejoignez Rabat Agdal et prenez Al Boraq pour Tanger — environ une heure vingt sur la ligne à grande vitesse.
Cela coupe une journée nord épuisante en deux moitiés civilisées et vous offre une ville que presque personne ne voit. C’est la logique de la nuit à Rabat dans notre circuit de sept jours des villes impériales.
Le retour : Rabat vers Marrakech
Le train Rabat-Marrakech suit le même schéma en sens inverse, à peu près toutes les heures au milieu de la journée. Montez à Rabat Ville plutôt qu’à Agdal si vous venez de la médina : les deux fonctionnent, mais Ville est là où vous êtes déjà.
Si vous continuez ensuite vers le sud — Essaouira, le Tichka, le désert — la voie ferrée s’arrête à Marrakech et tout le reste se fait par la route. Se déplacer au Maroc explique où tombe cette limite et ce qu’elle implique pour un itinéraire.
Alors, que choisir ?
- Presque tout le monde — le train, direct, quatre heures, et descendez à Rabat Ville.
- Vous continuez vers Tanger le lendemain — le train, et envisagez de dormir près d’Agdal pour le départ du matin.
- Arrivée tardive ou beaucoup de bagages — la voiture privée, en sachant que c’est la façon la plus chère de parcourir une autoroute.
- Vous voulez économiser — la seconde classe reste devant le car, en temps comme en confort.
Rabat fait une bonne charnière entre le sud et le nord, et ce sont les étapes de part et d’autre qui méritent d’être planifiées. Dites-nous votre itinéraire et nous le construirons autour des trains là où les trains sont meilleurs.
Questions fréquentes
Combien de km entre Rabat et Marrakech ?
320 km par la route, vers le nord en passant par Casablanca. Il n'existe pas d'itinéraire plus court — tout ce qui circule entre les deux villes passe par le couloir casablancais.
Combien de temps dure le train Marrakech-Rabat ?
Environ quatre heures, parfois quatre heures et demie selon le service. Des trains toute la journée, et la plupart sont directs : vous n'avez pas à changer à Casablanca.
À quelle gare descendre à Rabat ?
Rabat Ville si vous logez dans la médina, près de la kasbah des Oudayas ou au centre — dix minutes à pied de l'essentiel. Rabat Agdal se trouve à 3 km au sud-ouest, dans le quartier des affaires, et c'est la gare d'Al Boraq. Les trains venant de Marrakech desservent Agdal en premier : ne descendez pas à la première annonce.
Y a-t-il un train direct entre Marrakech et Rabat ?
Oui. La plupart des services passent sans changement, et les autres se correspondent à Casa Voyageurs avec une attente courte. Vérifiez l'horaire ONCF le jour même.
Combien de temps de route entre Marrakech et Rabat ?
Google Maps annonce 3 h 20 pour 320 km. Nous relevons quatre heures porte à porte, et davantage un vendredi après-midi. Le goulot d'étranglement est la rocade de Casablanca, et on ne peut pas la contourner.
Rabat vaut-elle le détour ?
Pour une demi-journée, oui. La kasbah des Oudayas au-dessus de l'embouchure du fleuve et le Chellah — site romain surmonté d'une nécropole mérinide, avec figuiers et cigognes — sont excellents et jamais bondés. Pour trois jours, la plupart des voyageurs préféreront Fès.
Comment aller de Rabat à Tanger ?
Par Al Boraq, la ligne à grande vitesse, au départ de Rabat Agdal. Environ une heure vingt. C'est ce qui fait de Rabat une étape logique quand on remonte vers le nord depuis Marrakech.
Y a-t-il un bus entre Marrakech et Rabat ?
Oui, la CTM notamment, en cinq heures environ. Un peu moins cher que le train et une heure de plus, sur un axe où le train est direct et confortable. Nous ne le conseillons pas.
