Y a-t-il un train entre Marrakech et Essaouira ?

Non, et il n'y en a jamais eu. La voie ferrée s'arrête à Marrakech. Ce que les gens ont en tête, c'est Supratours — filiale de l'ONCF, qui vend ses billets en gare et cale ses horaires sur ceux des trains. Sur un site de réservation, cela ressemble à du rail. C'est un autocar.

Combien de km entre Essaouira et Marrakech ?

176 km par la route, via Chichaoua. C'est l'un des trajets les plus faciles du Maroc : aucun col, aucune altitude, et pour seule montée une longue pente douce à travers les arganiers dans la dernière heure.

Combien de temps dure le trajet Marrakech-Essaouira ?

Trois heures en autocar Supratours ou CTM. Trois heures et quart porte à porte en voiture avec un arrêt. Google Maps annonce 2 h 40 : c'est le temps de roulage théorique, sans les camions ni les ralentisseurs des villages.

Comment aller de Marrakech à Essaouira sans voiture ?

En autocar Supratours depuis le terminal accolé à la gare ferroviaire de Marrakech, ou en CTM depuis Guéliz. Plusieurs départs par jour dans les deux sens. Réservez la veille en juillet, en août et pendant les fêtes marocaines.

Combien coûte un taxi de Marrakech à Essaouira ?

Une place en grand taxi partagé coûte peu — nettement moins de 100 MAD au moment où nous écrivons. Une voiture entière, ou un transfert privé avec chauffeur qui s'arrête où vous voulez, coûte plusieurs fois ce prix et se négocie avant de partir. Les tarifs bougent : vérifiez avant.

Peut-on faire Essaouira en excursion à la journée depuis Marrakech ?

Oui, au prix de six heures et demie de route pour environ cinq heures sur place, entre 11 h et 16 h — exactement quand toutes les autres excursions sont là. Vous manquerez le port de pêche à midi et les remparts au coucher du soleil, qui sont les deux raisons de venir.

Comment est la route entre Marrakech et Essaouira ?

Bonne, mais pas rapide. Autoroute jusqu'à l'échangeur de Chichaoua, puis 100 km de route à deux voies avec des camions lents, des ralentisseurs dans chaque village et un ou deux postes de gendarmerie. On ne double pas sereinement sur cette portion.

Où arrive le bus à Essaouira ?

Supratours s'arrête juste devant Bab Doukkala, à quelques minutes à pied de la médina. La CTM et les bus locaux utilisent la gare routière, plus loin : un quart d'heure de marche avec une valise, ou quelques dirhams en petit taxi bleu.

Que voir sur la route entre Marrakech et Essaouira ?

Une vraie coopérative d'argan — avec des femmes qui travaillent dans la pièce et une liste de prix affichée. Le reste est une boutique avec un parking. Quant aux chèvres perchées dans les arganiers au bord de la route, on les y a le plus souvent installées.

Distance entre Marrakech et Essaouira : route, bus, temps

Distance entre Marrakech et Essaouira : 176 km. Google Maps annonce 2 h 40 ; nous mettons 3 h 15 porte à porte avec un arrêt, et le car Supratours environ trois heures. Et il n’y a pas de train Marrakech-Essaouira : la voie ferrée s’arrête à Marrakech.

Distance entre Marrakech et Essaouira, et le temps réel

176 km par la seule route sensée : l’autoroute vers l’ouest jusqu’à l’échangeur de Chichaoua, puis la R207 à travers le plateau des arganiers jusqu’à l’Atlantique.

	Durée	Coût	Pour qui
Autocar Supratours / CTM	3 h	Le moins cher	Voyageurs légers, sans arrêt prévu
Voiture privée avec chauffeur	3 h 15 avec un arrêt	Le plus cher	Deux personnes ou plus, bagages, arrêt coopérative
Grand taxi partagé	2 h 45 – 3 h	Bon marché	Voyageurs à l’aise, six dans une Mercedes
Voiture de location	2 h 45 – 3 h 15	Intermédiaire	Ceux qui continuent vers Sidi Kaouki ou le sud

D’où viennent les 35 minutes d’écart avec l’estimation de Google ? De deux endroits. Les 100 derniers kilomètres sont à voie unique et vous resterez dix minutes derrière un camion. Et chaque village de la R207 a des ralentisseurs qui arrachent le carter d’une voiture de location à 40 km/h.

Ajoutez un vrai arrêt et 3 h 15 devient le chiffre honnête, porte à porte. C’est celui sur lequel nous construisons les itinéraires.

Non, il n’y a pas de train Marrakech-Essaouira

C’est la question la plus posée sur ce trajet, et la réponse est nette. Il n’existe aucun train entre Marrakech et Essaouira. Le réseau ferré marocain s’arrête à Marrakech ; il n’y a pas de voie à l’ouest, et aucune en construction.

Ce dont les voyageurs se souviennent existe pourtant. Supratours appartient à l’ONCF, la compagnie ferroviaire nationale. Les billets se vendent en gare de Marrakech, les cars partent d’un terminal accolé aux quais, et les horaires sont calés sur l’arrivée des trains. Si vous réservez Casablanca-Essaouira en une seule fois, le second tronçon apparaît sur votre billet de train. C’est quand même un autocar.

Autrement dit : le train Essaouira-Marrakech n’existe pas, mais un car connecté au rail, oui — et c’est la bonne façon de faire ce trajet sans voiture. La page se déplacer au Maroc explique où va le rail et où il ne va pas, ce qui détermine la forme de la plupart des séjours.

En autocar : Supratours et CTM

Deux compagnies méritent votre attention. Supratours et CTM : autocars modernes, places numérotées, soute à bagages, réservation en ligne.

À Marrakech, Supratours part du terminal accolé à la gare ferroviaire, avenue Hassan II, à Guéliz — environ 3 km de Jemaa el-Fna, dix à quinze minutes en petit taxi beige. La CTM a son propre terminal à Guéliz. Ni l’un ni l’autre n’est dans la médina : comptez le taxi aux deux bouts.

Le trajet dure environ trois heures, avec un arrêt technique. Plusieurs départs par jour dans les deux sens, davantage en été. Les cars Supratours Marrakech-Essaouira se remplissent en juillet et en août et pendant les fêtes marocaines : achetez la veille, pas une heure avant.

À l’arrivée, Supratours dépose juste devant Bab Doukkala, à quelques minutes de la médina — c’est la raison pour laquelle la plupart des voyageurs indépendants la choisissent. La CTM utilise la gare routière, plus loin : un quart d’heure à pied avec un bagage, ou quelques dirhams en petit taxi bleu.

Oubliez les bus locaux de l’ancienne gare routière. Ils s’arrêtent partout, l’horaire est théorique, et vous économiserez le prix d’un café.

En grand taxi

Le système de la Mercedes partagée fonctionne sur cette liaison. Vous allez à la station, vous dites « Essaouira », et la voiture part quand six passagers sont réunis — quatre à l’arrière, deux à l’avant. Cela coûte très peu et prend 2 h 45 à 3 h.

C’est aussi serré pendant trois heures, la conduite est enlevée et le coffre est théorique. Si vous ne voulez ni attendre ni partager, achetez les places vides et partez tout de suite : c’est normal et personne ne s’en étonnera.

Pour une heure vers Imlil, le grand taxi s’impose. Pour trois heures vers la côte avec des valises, la plupart des visiteurs préfèrent le car.

Faire la route soi-même

La navigation est triviale : il y a un itinéraire et il est fléché du début à la fin.

Prenez l’autoroute vers l’ouest en sortant de Marrakech et quittez-la à l’échangeur de Chichaoua, vers le 75e kilomètre. Cette première heure est la partie rapide. Chichaoua est une ville-carrefour avec du carburant, un café et le plus souvent un poste de gendarmerie ; les contrôles sont routiniers et courtois, et durent une minute papiers en main.

Après Chichaoua commence la R207, 100 km jusqu’à la mer, et c’est là que le temps se perd. Deux voies, un flux régulier de camions vers le port, des ralentisseurs dans chaque village et des créneaux de dépassement plus courts qu’ils n’en ont l’air. Dans la dernière heure le plateau monte doucement, les arganiers deviennent bas et argentés, et l’on sent l’Atlantique avant de le voir.

Deux points pratiques. Faites le plein à Marrakech ou à Chichaoua plutôt que d’espérer. Et évitez cette route de nuit : le vrai danger des routes secondaires marocaines n’est pas le revêtement, ce sont les mobylettes sans éclairage et les charrettes sans réflecteur. Nous le disons de tous nos trajets, et la page sécurité le détaille.

Où s’arrêter, et ce qui est mis en scène

Il y a un arrêt qui vaut la peine et une douzaine conçus pour lui ressembler.

Une vraie coopérative d’argan. La R207 traverse le cœur du pays de l’arganier et les coopératives féminines y sont une réalité : des femmes qui concassent et pressent, une liste de prix affichée, une pièce dans laquelle on entre. Une vraie coopérative vous laisse regarder le travail sans commencer par un argumentaire. Une « maison d’argan » avec parking à autocars, rabatteur à la porte et aucune femme dans l’atelier est une boutique. Demandez une coopérative par son nom à votre chauffeur et observez la vitesse de sa réponse.

Les chèvres dans les arganiers. Elles grimpent vraiment — les chèvres mangent réellement le fruit de l’arganier et montent réellement dans les branches. Mais celles qui posent au bord de la route à 11 h, dans le même arbre tous les jours, y ont été hissées, et l’on vous demandera vingt dirhams pour la photo. Mieux vaut le savoir avant qu’après.

Ounagha, à vingt minutes d’Essaouira, abrite un vignoble en activité à l’écart de la route — chose surprenante et agréable, qui vaut une heure si vous l’avez.

Nous nous arrêtons une fois, vingt-cinq minutes environ. Ce sont ces minutes-là qui font le 3 h 15.

Marrakech-Essaouira : excursion à la journée ou nuit sur place ?

Réponse honnête : dormez sur place.

En excursion à la journée, c’est six heures et demie de voiture pour environ cinq heures à Essaouira, et vous serez dans la médina entre 11 h et 16 h — précisément la fenêtre où toutes les autres excursions au départ de Marrakech y sont aussi. Vous manquerez le port de pêche à midi et les remparts à 19 h, qui sont les deux raisons de faire la route.

Avec une nuit, vous avez la ville vide à 8 h et la lumière sur les murailles le soir. Avec deux, vous ajoutez une journée de plage à Sidi Kaouki. C’est la forme de notre séjour de trois jours à Essaouira, et il existe précisément parce que l’excursion Essaouira depuis Marrakech déçoit.

Si vous n’avez vraiment qu’une journée, partez à 7 h 30, pas à 9 h.

Le retour : Essaouira vers Marrakech

La distance entre Essaouira et Marrakech est la même : 176 km. Ce n’est pas la distance qui change au retour, c’est l’horaire.

Les 20 derniers kilomètres avant Marrakech en fin d’après-midi sont le tronçon le plus lent du trajet — sorties d’école, mobylettes, et la rocade à son pire entre 17 h et 19 h. En rentrant de la côte, nous y perdons régulièrement vingt minutes que nous n’avions pas perdues à l’aller.

Partez d’Essaouira avant 15 h, ou après 17 h en acceptant d’arriver de nuit. Les cars circulent toute la journée et échappent à ce calcul : un argument de plus pour le car.

Lequel choisir ?

Léger, économe, sans arrêt prévu — Supratours, sans hésiter. Bon marché, confortable, et il vous dépose à la porte de la médina.
À deux ou plus avec des bagages — la voiture privée coûte plus que deux places de car et moins que quatre, et elle transforme l’arrêt argan en choix plutôt qu’en loterie.
Vous continuez vers le sud — Sidi Kaouki, Taghazout, Agadir : louez ou prenez un chauffeur. Le car vous attache aux villes.
Seul et à l’aise pour improviser — grand taxi. Rapide, économique, et vous aurez une conversation.

Quoi que vous preniez, ayez du liquide. Rien sur cette route, hors guichet de car, ne prend la carte ; la page argent et pourboires explique à quoi servent les petites coupures.

Nous faisons ce trajet presque chaque semaine et nous vous dirons franchement quand le car est la meilleure réponse. Si vous voulez la voiture, l’arrêt et des horaires calés sur votre journée, dites-nous ce que vous avez en tête.