Distance entre Tanger et Chefchaouen : bus, taxi, route

Distance entre Tanger et Chefchaouen : 115 km. Cela ressemble à une heure et demie et nous mettons 2 h 15, parce que les quarante derniers kilomètres grimpent dans le Rif en virages continus. Il n’y a pas de train. Le car CTM met environ trois heures ; le grand taxi partagé est plus rapide et plus serré.

Distance entre Tanger et Chefchaouen, et pourquoi c’est plus long qu’il n’y paraît

Environ 115 km, et autant au retour. C’est l’une des étapes les plus courtes qu’on planifie au Maroc, et l’une des plus systématiquement sous-estimées.

	Durée	Coût	Pour qui
Car CTM	~3 h	Le moins cher	Voyageurs légers, matinée flexible
Grand taxi partagé	2 h 15	Bon marché	Voyageurs à l’aise, six dans une Mercedes
Grand taxi acheté entier	2 h 15	Intermédiaire	Deux ou trois personnes qui veulent partir tout de suite
Transfert privé	2 h 15 avec un arrêt	Le plus cher	Bagages, familles, arrêt au point de vue

Les applications annoncent entre 1 h 45 et deux heures selon l’itinéraire retenu. Le chiffre ne survit pas à la route. À partir de Tétouan on monte, les virages s’enchaînent, et à un moment vous serez derrière un camion à 30 km/h dans une côte sans possibilité de doubler. 2 h 15 est le chiffre honnête, et nous construisons les journées avec.

Il n’y a pas de train Tanger-Chefchaouen

La question revient souvent, et la réponse mérite d’être nette : Chefchaouen n’a pas de gare.

La confusion est compréhensible. Tanger est l’une des villes les mieux desservies d’Afrique par le rail — Al Boraq rejoint Casablanca en 2 h 10 — et l’on imagine naturellement que le réseau continue vers la montagne. Il ne continue pas. Aucune ligne ne va à Chefchaouen, aucune n’est en construction, et la voie la plus proche est loin à l’ouest, dans la plaine atlantique.

Chefchaouen se rejoint par la route, dans toutes les directions, y compris depuis Fès.

En CTM : quelle gare routière, et quand réserver

Le bus Tanger-Chefchaouen est assuré par la CTM et par quelques compagnies plus petites. Prenez la CTM : autocar moderne, place numérotée, soute, réservation en ligne.

Quelle gare routière. Les cars longue distance partent de la grande gare routière de Tanger, à environ 2 km de la médina — pas du port, contrairement à ce que supposent la plupart des arrivants. C’est une petite course de petit taxi depuis la vieille ville. Demandez la gare routière, pas « le bus ».

Durée : environ trois heures, plus qu’en voiture, parce que le car passe par Tétouan et charge en chemin. Il y a plusieurs départs CTM Tanger-Chefchaouen par jour ; ceux du matin sont les utiles.

Réservation. Les week-ends d’été et autour des fêtes marocaines, les départs du matin se remplissent. Achetez la veille, en ligne ou au guichet. Hors saison, on se présente. Les horaires changent avec la saison : vérifiez plutôt que de vous fier à un tableau lu quelque part — y compris ici.

Le car Chefchaouen-Tanger suit le même schéma au retour, et le dernier départ de la journée est plus tôt qu’on ne l’imagine. Renseignez-vous en arrivant, pas au moment de repartir.

Le grand taxi, ce que prennent les gens d’ici

C’est l’option locale, et sur ce trajet précis c’est une bonne option.

Les grands taxis partagés partent d’une station proche de la gare routière. Six passagers — quatre à l’arrière, deux à l’avant — et la voiture part quand elle est pleine. La place coûte un peu plus que le car et vous arrivez en 2 h 15, parce qu’elle ne s’arrête pas.

Si vous ne voulez ni attendre ni partager, achetez les places vides. À trois, la voiture entière revient à un montant qui reste très inférieur à un transfert privé, et vous partez immédiatement. Fixez le prix avant de monter : c’est un tarif négocié, pas un compteur, et la page argent et pourboires explique comment se déroule cette conversation.

Certains chauffeurs font Tanger-Chefchaouen en direct, d’autres vous emmènent changer à Tétouan. Demandez avant de vous engager, parce que le changement vous coûte précisément le temps que vous cherchiez à gagner.

Tétouan, à mi-chemin

Tout ce qui circule entre les deux villes passe par Tétouan, et cela vaut la peine de savoir ce qu’il y a là.

Tétouan-Chefchaouen, distance : environ 65 km, soit un peu plus d’une heure — c’est la seconde moitié du trajet et la plus lente. De Tanger à Tétouan, comptez une petite heure sur une bonne route. Un trajet Tétouan-Chefchaouen en grand taxi partagé existe toute la journée et c’est exactement ce que font les gens du coin.

Tétouan elle-même est la ville la plus espagnole du Maroc — ancienne capitale du Protectorat espagnol, médina classée par l’UNESCO, et beaucoup de gens de plus de cinquante ans qui parlent espagnol avant le français. Si vous avez une voiture et deux heures devant vous, la médina de Tétouan est une vraie visite et presque personne n’y va.

Conduire soi-même

La route est bonne. Revêtue, fléchée, en état correct, et la première heure vers Tétouan est rapide.

Ce sont les 40 derniers kilomètres qui comptent. La montée dans le Rif est une succession ininterrompue de virages, dont certains sans glissière côté vide, avec très peu d’occasions de dépasser. Ce n’est pas dangereux de jour et cela ne demande pas de nerfs particuliers — cela ne se presse simplement pas.

Deux règles que nous nous appliquons. Pas de nuit : la descente n’est pas éclairée, et le vrai danger des routes rurales marocaines après la tombée du jour, ce sont les mobylettes et les charrettes sans réflecteur. Et la personne sujette au mal des transports s’assoit à l’avant — cette heure-là est exactement le moment où cela se manifeste.

Nous nous arrêtons une fois, sur la dernière montée, à l’endroit où la ville bleue apparaît entière contre le flanc de la montagne. Deux minutes, et c’est la photo que les gens gardent.

L’arrivée : gare routière et médina

Le car comme les taxis vous déposent en contrebas de la ville, à environ 1,5 km de la médina et nettement plus bas.

Cela paraît faisable à pied, et ça l’est, les mains vides et par temps frais. Avec une valise en août, c’est une erreur. Des petits taxis bleus attendent à la gare routière pour presque rien ; prenez-en un jusqu’à la place Outa el-Hammam ou jusqu’à la porte la plus proche de votre riad. Les voitures n’entrent pas dans la médina : les dernières minutes se font à pied, comme dans toutes les vieilles villes marocaines.

Excursion à la journée depuis Tanger, ou nuit sur place ?

De toutes les façons dont on essaie de voir Chefchaouen en une journée, c’est la seule que nous ne cherchons pas à décourager.

Quatre heures et demie de route pour cinq ou six heures sur place est un échange raisonnable, à condition de partir avant 8 h et d’accepter de rentrer de nuit en car — ou avant, en voiture. Vous y serez pendant la tranche horaire la plus chargée, mais vous l’aurez vue.

Une nuit reste meilleure. Les ruelles bleues sont vides à huit heures du matin, et la montée vers la mosquée espagnole en ruine dans la dernière heure de lumière est ce dont les gens parlent ensuite. Ni l’un ni l’autre n’est accessible à qui repart le soir même.

En arrivant directement du ferry

C’est le piège classique, donc soyons précis.

Les ferries rapides de Tarifa accostent à Tanger Ville, le port de la ville, contre la médina. Vous êtes alors à vingt minutes de la gare routière et pouvez prendre un car le matin même. La traversée dure environ une heure.

Les ferries d’Algésiras accostent à Tanger Med, à 45 km à l’est de la ville. Il existe des navettes et des taxis vers Tanger, et ce transfert doit être compté avant de planifier la suite. Débarquer à Tanger Med à 14 h ne signifie pas être à Chefchaouen à 17 h.

Dans les deux cas, Tanger mérite une soirée pour elle-même plutôt que d’être traitée comme un simple sas, et se déplacer au Maroc explique comment s’articule le réseau du nord.

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Nous faisons cette route avec des voyageurs qui veulent l’arrêt au point de vue et un chauffeur qui sait derrière quel camion se placer et lequel doubler. Dites-nous votre heure d’arrivée et nous calerons l’étape sur le ferry ou sur le train.